|
|
|
|
|
|
|
|
Между третьей и второй...
|
|
Госдума РФ приняла в третьем, окончательном, чтении законопроект,
запрещающий употребление алкоголя за рулем в любых дозах. Таким образом, депутаты
согласились с предложением президента РФ Дмитрия Медведева о
необходимости отмены для водителей максимально допустимого уровня
алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе.
В настоящее время, согласно примечанию к статье 27.12 Кодекса об
административных правонарушениях (КоАП), под состоянием опьянения, при
котором запрещается управление автомобилем, подразумевается наличие
этилового спирта в концентрации более 0,3 грамма на один литр крови или
0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха. Данная норма была
введена 1 июля 2008 года в рамках Венской конвенции о дорожном движении
от 1968 года. Страны-участницы этой конвенции обязаны иметь в своем
законодательстве положения, касающиеся вождения автомобиля в нетрезвом
виде, а также содержать четко прописанные нормы содержания алкоголя в
крови водителя.
В конце марта 2010 года с инициативой отменить примечание к статье КоАПа
выступил президент России Дмитрий Медведев. По его мнению, наличие
минимального допустимого содержания алкоголя в крови провоцирует
"пьянство за рулем".
В середине мая поправка, предложенная президентом, получила одобрение у
комитета Госдумы по госстроительству. При этом чиновники обратили
внимание на то, что отдельного рассмотрения требуют граждане, у которых
организм выделяет алкоголь естественным путем из-за наличия определенных
заболеваний, например, сахарного диабета. Им предлагалось получить
специальные справки в медучреждениях, которые можно будет предъявлять
сотрудникам ГИБДД и врачам, занимающимся проведением освидетельствования
на состояние опьянения.
По материалам lenta.ru
|
|
|
|
|
|
ГИБДД РФ утвердило единую форму справки о ДТП >>
В связи с многочисленными обращениями в Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России по вопросам оформления и выдачи сотрудниками ГИБДД справки о дорожно-транспортном происшествии (действующая форма справки утверждена приказом МВД России от 1 апреля 2011 года № 154), во все территориальные подразделения Госавтоинспекции направлены методические рекомендации по оформлению указанной справки и образцы ее правильного заполнения.
|
|
Полноценные выплаты по автостраховке станут реальностью
>>
Недавно Минтрансом был разработан документ, описывающий правила проведения независимой технической экспертизы пострадавших в ДТП автомобилей. Теперь страховые компании не смогут занижать стоимость ремонта машин.
|
|
Переход дороги в неположенном месте теперь обойдется дороже
>>
По утверждению полицейских, каждое пятое дорожно-транспортное происшествие в Москве происходит при участи, а зачастую и по вине пешеходов.
В связи с этим управление ГИБДД столицы требует увеличения штрафа за переход дороги в неположенном месте.
|
|
ГИБДД планирует раскрасить «зебру» >>
Для большей безопасности движения ГИБДД планирует ввести новые правила покраски дорожной «зебры». Теперь, кроме белых и черных полос, будет нанесена желтая.
|
|
После выборов бензин значительно подорожает >>
В апреле может закончиться срок временного моратория о заморозке цен на автомобильное топливо, достигнутого ранее между лидерами нефтяного бизнеса и чиновниками из Минэнерго.
|
|
Автомобильные доверенности могут уйти в прошлое >>
Московские чиновники приходят к выводу, что доверенность на управление автомобилем превратилась в лишнюю бумажку.
|
|
Выход из цейтнота найден: талоны ТО будут оформляться от руки >>
В связи с нехваткой талонов ТО, пункты технического осмотра автомобилей будут оформляь их в простой письменной форме.
|
|
Изменения в ПДД и КоАП, увеличивающие штрафы, вступили в силу >>
С 1 января 2012 года вступили в силу поправки в ПДД и КоАП РФ. Теперь штрафы за некоторые нарушения значительно выросли. Кроме того, увеличилось само число правонарушений, облагаемых штрафами.
|
|
Дорожание бензина обгоняет рост инфляции >>
Цены на бензин в первой половине 2011 года росли быстрее инфляции
|
|
"Стратегия-2020" готовит неприятный сюрприз для водителей >>
Правительственные эксперты, готовящие эту программу, предлагают через десять лет отказаться от строительства
платных автомобильных дорог, а все ныне существующие транспортные сборы
заменить единым налогом, высчитываемым, исходя
из пробега автомобиля.
|
|
